深圳启用全国首个“移位左转”交通组织路口三明

深圳启用全国首个“移位左转”交通组织路口

深圳启用全国首个“移位左转”交通组织路口

近年来，为治堵，深圳交警一直在探索如何最大化利用道路的通行能力，为此推出了全国首批交替通行路口、全国首条快速路HOV车道、全国首条自动化潮汐车道、全国首条机场网约车通道、全国首条遥控护栏潮汐车道。近日，深圳再出新招，启用全国首个“移位左转”（CFI）交通组织路口。

措施：引导左转车提前北镇进入道路左侧

据深圳市交警局道管科科长王乐介绍，移位左转又称为连续流交叉口（CFI：ContinuousFlowIntersection），是目前最先进的交通组织手段之一。交警通过将左转车道渠化转移设置，实现相对方向直行和左转同时放行，从而减少信号相位，提升整个路口通行效率。（相位指对各种进口道不同方向所显示的不同灯色的组合）。

“简单而言，移位交通组织古天乐方式的本质原理就是将相对方向的直行左转，在空间上把它排列开来，让直行对方和左转对方可以同时进行而不受冲台风突，这样就把本来需要把两个时间放的信号周期合并为一个信号周期，让整个路口通行延误大大减少。”王乐解释。

效果：试验路口通行能力增加近三成王露凝

深圳交警选择的首个试验地点在彩田—福华路口。因为地铁10号线施工造成彩田路南往北方向同向分隔，南北直行方向均严重错位，加上传统4相位交通组织方式，导致交通拥堵严重。

深圳交警联同地铁集团，利用地铁交通疏解的机会，重新组织了道路断面，将彩田路南北双方向左转车道移位设置。

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